랩터가 첫 시동을 건지 1년이 다 되어 갑니다. 작년 7월말에 완성되었으니 시간 참 빠르다는 생각이 새삼스럽네요.
지난 1년여간 꽤나 열심히 돌아다닌 탓인지 타이어가 다 닳아 버렸습니다. 원래는 바이크와는 잘 어울리지 않는 투어링용 타이어가 장착되어 있었기에 처음에 타이어를 교체하려 했지만, 남아있는 타이어가 아까와서 그동안은 그냥 타고 다녔었죠.
다 닳기도 했고 마침 타이어를 갈으라는 계시인지 뒷타이어에 큼직한 나사못 하나가 박혀 펑크가 나있길래 타이어를 교체했습니다.
요즘은 모두들 신형 레이싱/투어링용 타이어를 끼우는 것이 일반화 되어 있어서 타이어의 선택도 쉽진 않았습니다.
전 개인적으로 빈티지한 클래식 타이어를 원했는데, 시중에는 이런 빈티지 스타일 타이어가 거의 없는게 문제죠.
어렵사리 문챠퍼에서 수입해 놓은 Coker사의 빈티지 스타일 타이어를 찾을 수 있었습니다.
요즘 타이어들은 코너링 능력의 향상과 접지력을 감안해 다소 평평한 타이어를 많이 사용하지만 빈티지 타이어는 반원꼴을 뛰어넘는 상당히 통통한 스타일에 자잘한 트레드가 특징입니다.
덕분에 코너링 특성이 완전히 달라졌습니다.
이전까지는 투어링 타이어였기에 부드럽고 완만하게 코너링이 이루어졌지만, 새 타이어 장착후에는 느낌상 '슬립이 일어나지 않나?' 싶을 만큼 급격하게 차체가 기웁니다.(물론 그렇다고 진짜로 넘어져 버리는 것은 아니죠)
기존의 타이어가 부드럽고 자연스러운 코너링 느낌을 준다면 빈티지 스타일 타이어는 훨씬 과격하고 와일드한 감각을 줍니다.
너무 얌전하지 않은, 마치 오프로드용 머신을 타고 있는 듯한 느낌마저 들어서 개인적으로는 훨씬 라이딩하는 맛이 납니다^^.
이제야 랩터에 어울리는 타이어를 세팅하게 되어 아주 뿌듯하네요.
새 타이어 장착 기념으로 집앞 축대에서 기념샷입니다.
더욱 와일드해진 랩터... Non-Painted 부품들의 표면에 일어난 붉은 녹(Rust)들 만큼이나 지난 1년간 저를 자유롭게 만들어준 멋진 제 분신입니다.
지난 1년여간 꽤나 열심히 돌아다닌 탓인지 타이어가 다 닳아 버렸습니다. 원래는 바이크와는 잘 어울리지 않는 투어링용 타이어가 장착되어 있었기에 처음에 타이어를 교체하려 했지만, 남아있는 타이어가 아까와서 그동안은 그냥 타고 다녔었죠.
다 닳기도 했고 마침 타이어를 갈으라는 계시인지 뒷타이어에 큼직한 나사못 하나가 박혀 펑크가 나있길래 타이어를 교체했습니다.
요즘은 모두들 신형 레이싱/투어링용 타이어를 끼우는 것이 일반화 되어 있어서 타이어의 선택도 쉽진 않았습니다.
전 개인적으로 빈티지한 클래식 타이어를 원했는데, 시중에는 이런 빈티지 스타일 타이어가 거의 없는게 문제죠.
어렵사리 문챠퍼에서 수입해 놓은 Coker사의 빈티지 스타일 타이어를 찾을 수 있었습니다.
덕분에 코너링 특성이 완전히 달라졌습니다.
이전까지는 투어링 타이어였기에 부드럽고 완만하게 코너링이 이루어졌지만, 새 타이어 장착후에는 느낌상 '슬립이 일어나지 않나?' 싶을 만큼 급격하게 차체가 기웁니다.(물론 그렇다고 진짜로 넘어져 버리는 것은 아니죠)
기존의 타이어가 부드럽고 자연스러운 코너링 느낌을 준다면 빈티지 스타일 타이어는 훨씬 과격하고 와일드한 감각을 줍니다.
너무 얌전하지 않은, 마치 오프로드용 머신을 타고 있는 듯한 느낌마저 들어서 개인적으로는 훨씬 라이딩하는 맛이 납니다^^.
이제야 랩터에 어울리는 타이어를 세팅하게 되어 아주 뿌듯하네요.
새 타이어 장착 기념으로 집앞 축대에서 기념샷입니다.
더욱 와일드해진 랩터... Non-Painted 부품들의 표면에 일어난 붉은 녹(Rust)들 만큼이나 지난 1년간 저를 자유롭게 만들어준 멋진 제 분신입니다.
까만 밤...
밤 10시만 넘으면 오가는 사람도 거의 없는 집앞 축대.
창백한 가로등 불빛이 높다란 축대의 구석구석을 훑어댈 때
절반은 어둠에 몸을 묻고
절반은 빛을 향하는 그 축대가
바로 빛과 어둠이고 음과 양이며,
선과 악 그 자체를 보여준다.
희뿌연 담배연기 하나 보태면
그 경계 또한 모호해지니
그저 둥실둥실 떠다니는 내 의지만이 길이 아닌가.
.밤 10시만 넘으면 오가는 사람도 거의 없는 집앞 축대.
창백한 가로등 불빛이 높다란 축대의 구석구석을 훑어댈 때
절반은 어둠에 몸을 묻고
절반은 빛을 향하는 그 축대가
바로 빛과 어둠이고 음과 양이며,
선과 악 그 자체를 보여준다.
희뿌연 담배연기 하나 보태면
그 경계 또한 모호해지니
그저 둥실둥실 떠다니는 내 의지만이 길이 아닌가.
바이크를 타지 않는 사람들은 잘 모르지만, 남산 중턱의 공원 주차장은 유명한 라이더들의 집결지이다.
바이크를 세워놓기 좋은 넓은 주차장과 음료를 포함한 음식을 파는 매점, 파라솔등이 있어서 온라인 바이크 동호회 회원들의 오프모임 장소로도 유명하며 밤이되면 하나둘씩 모여들어 불야성을 이루는 곳이다.
나야 뭐 딱히 활동하는 동호회가 없고, 애초에 코너를 공략하는 와인딩이나 기종정보, 투어약속, 즉석만남(?)등과는 별 관심이 없기에 남산에 죽치고 있을 일이 없지만, 강남쪽에서 강북으로 넘어올때 한남대교-남산-종로로 이어지는 코스가 경치도 좋고 빨라서 종종 지나다보니 중간에 커피한잔 마시거나 화장실 가려고 가끔 들리게 된다.
주로 스쿠터족들과 R차로 불리는 레플리카들이 주를 이루고 카페레이서로 대표되는 네이키드 바이크들이 있을뿐 어메리칸 스타일 바이크나 클래식 바이크는 잘 없지만, 여전히 남산은 바이크를 좋아하는 불타는 청춘들의 열기로 뜨거운 장소다.
간혹 R차들이 벌이는 코너타기 배틀이 좀 시끄럽고 눈에 거슬리기는 하지만, 그것 역시 한때라는 것을 생각하면 그다지 비난만 할 일도 아니고.
그저 크리스마스 트리처럼 화려하게 빛나는 남산타워의 불빛이 오늘따라 조금은 쓸쓸하게 느껴져서 카메라에 담아본다.
바이크를 세워놓기 좋은 넓은 주차장과 음료를 포함한 음식을 파는 매점, 파라솔등이 있어서 온라인 바이크 동호회 회원들의 오프모임 장소로도 유명하며 밤이되면 하나둘씩 모여들어 불야성을 이루는 곳이다.
나야 뭐 딱히 활동하는 동호회가 없고, 애초에 코너를 공략하는 와인딩이나 기종정보, 투어약속, 즉석만남(?)등과는 별 관심이 없기에 남산에 죽치고 있을 일이 없지만, 강남쪽에서 강북으로 넘어올때 한남대교-남산-종로로 이어지는 코스가 경치도 좋고 빨라서 종종 지나다보니 중간에 커피한잔 마시거나 화장실 가려고 가끔 들리게 된다.
간혹 R차들이 벌이는 코너타기 배틀이 좀 시끄럽고 눈에 거슬리기는 하지만, 그것 역시 한때라는 것을 생각하면 그다지 비난만 할 일도 아니고.
그저 크리스마스 트리처럼 화려하게 빛나는 남산타워의 불빛이 오늘따라 조금은 쓸쓸하게 느껴져서 카메라에 담아본다.
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